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柴油發(fā)電機(jī)組供油量的大小調(diào)節(jié)是一個(gè)相對(duì)復(fù)雜的過程，需要遵循一定的步驟和注意事項(xiàng)。以下是一些建議的步驟和要點(diǎn)： 首先，要明確調(diào)節(jié)供油量的目的和需要。供油量過大或過小都會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的性能和效率產(chǎn)生負(fù)面影響。 更多

柴油發(fā)電機(jī)組靜音箱的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需要考慮如下幾個(gè)方面：①框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；②通風(fēng)散熱設(shè)計(jì)；③隔聲和吸聲計(jì)算及設(shè)計(jì)；④進(jìn)、排風(fēng)口噪聲處理；⑤柴油發(fā)電機(jī)組噪聲的控制；⑥柴油發(fā)電機(jī)組隔振設(shè)計(jì)；⑦供油系統(tǒng)設(shè)計(jì)；⑧消防、配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)等。 更多

今天，和大家一起針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成做一下回顧，如圖1所示。 依據(jù)任務(wù)引入，通過觀察故障現(xiàn)象，初步判斷發(fā)電機(jī)組故障出在柴油機(jī)應(yīng)急啟動(dòng)系統(tǒng)中的控制電路中，下面對(duì)啟動(dòng)系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)作一下回顧。 更多

自切換柜（又稱ATS柜,雙電源自動(dòng)切換柜、雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換柜）主要用于主電源和應(yīng)急電源之間的自動(dòng)切換，它與自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組一起組成了自動(dòng)應(yīng)急供電系統(tǒng)，可以在主電源停電后自動(dòng)的將應(yīng)急照明、保安電源、消防設(shè)備等負(fù)載切換到發(fā)電機(jī)組上。 更多

柴油發(fā)電機(jī)組廠家對(duì)柴油機(jī)冷卻液的使用有嚴(yán)格要求，規(guī)定使用長(zhǎng)效防凍防銹液。如果長(zhǎng)期使用造成水分散失或其他原因引起冷卻液泄漏，則要求添加蒸餾水或清潔的軟水(開水、雨水、雪水)，軟水應(yīng)呈堿性，其PH值應(yīng)為8.5-10.5。 更多

今天，本小編就給各位客戶大大來講下怎樣靠柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)出的聲音來判定發(fā)電機(jī)組會(huì)有哪些問題。也希望各位客戶好好的跟著本小編認(rèn)真的學(xué)習(xí)一下。1、當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油時(shí)間過早或過遲：氣缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆金屬敲擊聲或者低沉不清晰的敲擊聲，此時(shí)應(yīng)調(diào)整噴油提前角。2、當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部連桿軸瓦磨損使配合間隙過大：運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在曲軸箱內(nèi)聽到機(jī)件撞擊聲，突然降低柴油機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)可以聽到沉重而有力的撞擊聲，出現(xiàn)此狀況應(yīng)拆檢軸瓦，必要時(shí)應(yīng)更換。3、當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部活塞銷與連桿小頭襯套孔配合太松：發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有輕而尖銳的聲音，此種響聲在恒速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)尤其清晰，更換連桿小頭襯套使之在規(guī)定間隙范圍內(nèi)。4 更多

柴油發(fā)電機(jī)組在熱電廠為保安負(fù)荷提供電源是作為備用機(jī)組使用的，在容量選擇時(shí)應(yīng)采用機(jī)組的備用功率。 為了避免因制造廠對(duì)備用功率的理解不同而導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)載能力不足，在進(jìn)行柴油機(jī)輸出功率的復(fù)核時(shí)…… 更多

新的一年 恭祝大家 萬(wàn)事如意 財(cái)源滾滾 更多

除了要加強(qiáng)技術(shù)規(guī)范和專業(yè)人才的培養(yǎng)，在流程體系上，需要建立完善的柴油發(fā)電機(jī)組安裝調(diào)試管理機(jī)制，將其納入制度建設(shè)的范疇。管理辦法的開展，我們可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行： 更多