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調(diào)速器將反饋的實(shí)際轉(zhuǎn)速與設(shè)定轉(zhuǎn)速進(jìn)行比較，按照偏差對(duì)柴油機(jī)的油門(mén)進(jìn)行操作。調(diào)速器的主要控制對(duì)象是柴油機(jī)的油門(mén)拉桿，通過(guò)對(duì)油門(mén)拉桿的調(diào)節(jié)，可以控制柴油機(jī)氣缸進(jìn)油量，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的控制。沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)控制框圖如圖所示。 柴油機(jī)在調(diào)速系統(tǒng)的控制作用下，將燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，并產(chǎn)生使曲軸旋轉(zhuǎn)的動(dòng)能。發(fā)電機(jī)給電力負(fù)載供電，電力負(fù)載通過(guò)電磁轉(zhuǎn)換，對(duì)柴油機(jī)曲軸施加阻尼力矩。 若沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)安裝了轉(zhuǎn)動(dòng)慣量可變的飛輪，在啟動(dòng)時(shí)，由于系統(tǒng)典型環(huán)節(jié)的時(shí)間常數(shù)小，所以可以提高轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)的響應(yīng)速度，在額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，由于系統(tǒng)典型環(huán)節(jié)的時(shí)間常數(shù)大，所以可以提高 更多

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行一兩年之后，或者長(zhǎng)時(shí)間不用之后再啟動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)缺缸運(yùn)行的情況，如果一旦發(fā)現(xiàn)缺缸運(yùn)行必須立即停止康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的工作，不然對(duì)發(fā)電機(jī)的危害就大了。那導(dǎo)致康明斯柴油發(fā)電機(jī)組缺缸的原因有哪些？ 1、冬天啟動(dòng)時(shí)，加上長(zhǎng)時(shí)間不工作，冷啟動(dòng)后個(gè)別發(fā)電機(jī)氣缸因?yàn)榈谝淮纹饎?dòng)時(shí)怠速不工作，稍等一會(huì)溫度上升后，所有氣缸慢慢恢復(fù)正常。 2、由于負(fù)載過(guò)大,個(gè)別氣缸出現(xiàn)活塞環(huán)斷裂、拉缸或氣門(mén)密封不嚴(yán)等機(jī)械故障，使氣缸壓縮壓力到不到要求，導(dǎo)致該氣缸不工作。 3、由于用戶(hù)使用的油品的質(zhì)量問(wèn)題,導(dǎo)致噴油嘴偶件堵塞或卡死，使該缸不噴油，所以該缸不工作； 更多

對(duì)于網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商而言，機(jī)房中服務(wù)機(jī)架數(shù)量多、功耗大，并且加上空調(diào)負(fù)荷、應(yīng)急負(fù)荷等，對(duì)電能的得求非常大，單一型柴油發(fā)電機(jī)無(wú)法滿(mǎn)足功耗需求，這時(shí)候就能體現(xiàn)出沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)的重要性。 除此之外，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商的機(jī)房一般都設(shè)在居民生活區(qū)或者商業(yè)中心附近，如果沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)放置在室外，那么柴油發(fā)電機(jī)所發(fā)出的噪音以及柴洶燃燒后排放的廢氣都會(huì)對(duì)周邊區(qū)域造成較大的影響;并且，大功率柴油發(fā)電機(jī)體積和占地面積都比較大，對(duì)于一些設(shè)在人口密集的區(qū)域的機(jī)房來(lái)說(shuō)，不可能將其放置在室外，般都是放置在機(jī)樓的首層或者負(fù)一層，另外由于柴油發(fā)電機(jī)較重門(mén)，對(duì)于樓板荷載有較高要求，單獨(dú)設(shè)置沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)機(jī)房可以較好地進(jìn)行裝修 更多

沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)在機(jī)器運(yùn)行狀態(tài)正常的情況下，其實(shí)機(jī)油的消耗量并不多，但是隨著使用時(shí)間的增加，設(shè)備運(yùn)行久了，機(jī)油消耗會(huì)增大。機(jī)油消耗過(guò)多，不僅浪費(fèi)能源，增加環(huán)境污染，還會(huì)使沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)因缺少機(jī)油發(fā)生機(jī)械事故，下面小編就來(lái)為大家講解一下關(guān)于沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油被燒掉的原因。 1、機(jī)油加入過(guò)多 ①當(dāng)機(jī)器放置不平，前邊低，后邊高，油底殼內(nèi)的機(jī)油大部分流到前邊。而后蓋上的油尺測(cè)量的油面高度卻很低，這時(shí)若再添加機(jī)油，會(huì)造成油面過(guò)高。 ②剛熄火就加機(jī)油，也易加油過(guò)多，因?yàn)閯傁ɑ饡r(shí)，粘附于各零件表面的機(jī)油還未流回油底殼，此時(shí)油尺上指示的油面高度很低，如果此時(shí)添加機(jī)油到油尺上刻線，實(shí)際上機(jī) 更多

沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)必須要進(jìn)行安裝穩(wěn)妥后方可負(fù)載運(yùn)行，比如沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)排氣系統(tǒng)的安裝也要科學(xué)對(duì)待。否則不但會(huì)影響機(jī)組功率正常的發(fā)揮，而且有可能會(huì)導(dǎo)致故障隱患的存在。今天給大家分享沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)排氣系統(tǒng)的安裝要求。 應(yīng)確保排風(fēng)口凈面積最小不低于散熱器芯有效面積的1.25倍，排風(fēng)口中心位置應(yīng)盡可能與機(jī)組散熱器芯中心位置一致，排風(fēng)口的寬高比也盡可能與散熱器芯的寬高比相同。為防止熱空氣回流及機(jī)械震動(dòng)向外傳遞，氣球培訓(xùn)建議在散熱器與排風(fēng)口之間加裝彈性減震喇叭型導(dǎo)風(fēng)槽。 外接排氣管采用鋼管制造，與機(jī)組柴油機(jī)增壓器必須采用柔性連接，外接進(jìn)氣管內(nèi)徑應(yīng)大于膨脹節(jié)，外接排氣管應(yīng)牢固固定 更多

許多企業(yè)需要發(fā)電機(jī)一如既往的運(yùn)作，因此需要質(zhì)量好價(jià)格低的沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)維修機(jī)組進(jìn)行定期的上門(mén)發(fā)電機(jī)維修檢修服務(wù)，質(zhì)量?jī)?yōu)服務(wù)好的發(fā)電機(jī)維護(hù)有較高的技術(shù)含量和要求，要求發(fā)電機(jī)維修隊(duì)伍有較高的技術(shù)水平，那么沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)維修有什么技術(shù)要求呢？ 1、熟悉沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)的核心原理 發(fā)電機(jī)維修基礎(chǔ)所需要首先掌握的，就是熟悉發(fā)電機(jī)的核心原理，發(fā)電機(jī)的核心原理構(gòu)造跟具體的驅(qū)動(dòng)能源不同的較大的區(qū)別。采用柴油與汽油發(fā)電機(jī)的核心區(qū)別主要在于它的核心驅(qū)動(dòng)方式和來(lái)源供給的配套裝置，以及能源的點(diǎn)燃方式，發(fā)電機(jī)維修質(zhì)量好的班組會(huì)根據(jù)，客戶(hù)所選定的發(fā)電機(jī)維修指定型號(hào)提供詳細(xì)的發(fā)電機(jī)維，服務(wù) 更多

導(dǎo)致沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因主要有3個(gè)，即機(jī)油泵出油量不足、機(jī)油濾清器堵塞與回油閥損壞。 機(jī)油泵出油量不足 沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油泵有齒輪泵和轉(zhuǎn)子泵兩種。對(duì)于齒輪泵而言，如果原設(shè)計(jì)沒(méi)有進(jìn)行墊片的加設(shè)，而其泵體與泵蓋的結(jié)合面又缺乏較高的摩擦力度，那么很多在檢修中就存在自行加設(shè)墊片的現(xiàn)象，就會(huì)使得齒輪端面間隙有所增大，從而使得泵的出油量降低。如果在泵體與泵蓋的結(jié)合面處漏裝了墊片，那么在這個(gè)地方就會(huì)造成壓力機(jī)油(來(lái)自機(jī)油泵)的泄漏，從而大大降低機(jī)油壓力。 針對(duì)轉(zhuǎn)子泵而言，如果將應(yīng)該有倒角的外轉(zhuǎn)子一邊漏裝倒角，而應(yīng)該沒(méi)有倒角的地方倒了角，那么這種失誤就會(huì)使得出油量有 更多

要經(jīng)常觀察沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)電瓶的“綠色圓孔”，看看是不是缺少電解液，是否出現(xiàn)電解液滲漏，連接線頭是否牢固。為更加安全可靠，要人工啟動(dòng)和切換，這樣電瓶就無(wú)法利用市電進(jìn)行緩慢充電。 為防止出現(xiàn)電瓶在啟動(dòng)電路里的自然緩慢放電，給電瓶組的和發(fā)電機(jī)啟動(dòng)電路之間串接了一個(gè)很大的閘刀，在發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)段，將閘刀斷開(kāi)，很大程度上杜絕了電瓶的緩慢耗電，效果不錯(cuò)。 但一定要注意的是，串接的閘刀要機(jī)械閉合良好，連接的線纜要和發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)電路電纜一樣粗線的優(yōu)質(zhì)銅線，每個(gè)接頭必須用線鼻子鉗壓后再焊接，保證接觸良好牢固。部分客戶(hù)出現(xiàn)過(guò)此類(lèi)故障，就是因?yàn)殚l刀是舊的，線纜較細(xì)，接頭只是用銅線纏擰上去，在啟 更多

備用康明斯柴油發(fā)電機(jī)組，在備用的階段．其是處于待機(jī)的狀態(tài)，但是因?yàn)閭溆貌裼桶l(fā)電機(jī)組是備用電源，在應(yīng)急啟動(dòng)的時(shí)，啟動(dòng)系統(tǒng)的完好性、安全性非常重要，為此需要加強(qiáng)備用柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)和保養(yǎng)。 康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)依靠蓄電池，為此需要加強(qiáng)柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池的維護(hù)和保養(yǎng)。蓄電池在備用狀態(tài)時(shí)，需要達(dá)到額定電壓，在日常的維護(hù)管理中，需要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池的電壓加強(qiáng)監(jiān)控。 在對(duì)其進(jìn)行充電時(shí)，等蓄電池的電壓達(dá)到額定電壓時(shí)，停止充電，低干額定電壓則會(huì)自動(dòng)進(jìn)行充電，需要對(duì)蓄電池的電壓進(jìn)行監(jiān)控，并設(shè)置自動(dòng)充電設(shè)備。 在康明斯柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池維護(hù)保養(yǎng)的過(guò)程中，需要注意蓄電池內(nèi)部成分， 更多