沃爾沃柴油發(fā)電機在機器運行狀態(tài)正常的情況下，其實機油的消耗量并不多，但是隨著使用時間的增加，設備運行久了，機油消耗會增大。機油消耗過多，不僅浪費能源，增加環(huán)境污染，還會使沃爾沃柴油發(fā)電機因缺少機油發(fā)生機械事故，下面小編就來為大家講解一下關于沃爾沃柴油發(fā)電機機油被燒掉的原因。

  1、機油加入過多
  ①當機器放置不平，前邊低，后邊高，油底殼內的機油大部分流到前邊。而后蓋上的油尺測量的油面高度卻很低，這時若再添加機油，會造成油面過高。
  ②剛熄火就加機油，也易加油過多，因為剛熄火時，粘附于各零件表面的機油還未流回油底殼，此時油尺上指示的油面高度很低，如果此時添加機油到油尺上刻線，實際上機油更多了，所以每班停車后，要等一段時間再檢查機油。

  2、水漏入油底殼造成機油面過高
  ①沃爾沃柴油發(fā)電機工作中缺水后突然加入冷卻水，使缸蓋產生裂紋；或機體產生裂紋，都有可能使冷卻水進入油底殼。
  ②汽缸套封水圈損壞，起不到對冷卻水的密封；或者安裝汽缸封水圈不正確，發(fā)生扭曲、剪邊，甚至斷裂，會使冷卻水進入油底殼。
  ③汽缸蓋螺釘或螺母的扭緊力矩不一致，或其他原因導致沖壞汽缸蓋襯墊，破壞了對水的密封，致使水道與汽缸相通，冷卻水漏入汽缸，并沿缸壁漏進油底殼。冷卻水漏入油底殼可檢查水箱水位，如水位明顯下降，說明冷卻水泄漏，應停車30～60 min后，擰松油底殼放油螺塞，如有沉淀水流出，表明有水漏入機油中；或者流出的機油有乳化現象，可斷定為機油中有水。

  3、柴油漏入油底殼
  柴油漏入油底殼使機油油面升高，不但稀釋了機油，加快零件磨損，而且會引起燒、排機油。漏柴油，一是由于燃油泵的柱塞套筒定位螺釘的密封墊圈漏裝或錯裝為彈簧墊圈，噴油泵漏油，并經齒輪室流入油底殼；二是在低溫情況下，發(fā)動機難以著火啟動時，因噴油器噴出的柴油未能完全燃燒，柴油沿缸壁而流入油底殼。