了解夏季柴油發(fā)電機(jī)組常見過熱原因
瀏覽數(shù)量： 0 作者： 本站編輯 發(fā)布時(shí)間： 2022-08-12 來源： 本站
["facebook","twitter","line","wechat","linkedin","pinterest","whatsapp"]
夏季想要預(yù)防柴油發(fā)電機(jī)組過熱，那就得先弄清楚是什么原因?qū)е铝嗽O(shè)備過熱，根據(jù)星光的分析原因包括:
1.冷卻液液位低，這可能意味著冷卻液從內(nèi)部或外部泄漏。冷卻液泄漏可能是夾具松動(dòng)或墊片泄漏等原因造成的。
2.冷卻液循環(huán)不良，這可能是軟管塌陷導(dǎo)致堵塞造成的。
3.柴油發(fā)電機(jī)的外部積有灰塵。發(fā)電機(jī)表面油脂和污垢的大量堆積阻礙了正常散熱。
4.給發(fā)電機(jī)過度加油。
5.冷卻風(fēng)扇損壞或風(fēng)扇皮帶張力不當(dāng)。
6.柴油噴射器堵塞。如果噴油器堵塞，系統(tǒng)將不得不過度工作來補(bǔ)償導(dǎo)致過熱的噴油器堵塞。
7.空氣過濾器堵塞會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)過熱和斷電。
8.排氣損壞，限制排氣。
9.發(fā)電機(jī)過載。
10.低油位。
值得一提的是，儀表故障也會(huì)導(dǎo)致過熱，因?yàn)槿绻l(fā)電機(jī)過熱，但儀表故障，它不會(huì)觸發(fā)冷卻系統(tǒng)當(dāng)發(fā)電機(jī)需要的時(shí)候。當(dāng)發(fā)電機(jī)實(shí)際處于正常工作溫度范圍內(nèi)時(shí)，儀表故障也可能表明發(fā)電機(jī)過熱。到了排除故障的時(shí)候，請(qǐng)確保仔細(xì)檢查儀表。
