燃氣機與柴油發(fā)電機組的區(qū)別：

1、燃氣機取消了柴油機的燃油系統(tǒng)，增加了空氣與燃氣的混合系統(tǒng)，同時加強了安全防爆措施（在發(fā)動機左、右進氣管端部和曲軸箱觀察蓋處分別設(shè)有防爆門，同時曲軸箱觀察蓋處還裝有呼吸器，隨時把進入曲軸箱的可燃氣體引向室外）。

2、增壓器
為防止進去增壓器渦輪的排氣溫度過高，增壓型燃氣機組采用水套排氣管，以確保增壓器可靠工作。
壓縮比
燃氣機壓縮比太大容易出現(xiàn)爆燃現(xiàn)象，因此降低了壓縮比，柴油為14:1，燃氣為8:1
3、凸輪軸
燃氣和柴油的凸輪軸線性不同，柴油機的氣門重疊角是128度，這樣可以有充足的掃氣時間，能夠?qū)飧住忾T的溫度降下來。燃氣機的氣門重疊角是220度掃氣只能通過活塞推出，也也是燃氣比柴油排溫高的原因之一 。
4、點火系統(tǒng)

柴油---壓燃，燃氣---火花塞點火，也就是說火花塞替代了噴油嘴。