分析柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力過高問題
瀏覽數(shù)量： 0 作者： 本站編輯 發(fā)布時(shí)間： 2024-03-09 來源： 本站
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造成柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力過高的本質(zhì)原因是壓入主油道的機(jī)油量過多，或主油道以后的油路有堵塞。機(jī)油壓力過高除了增加機(jī)油泵的負(fù)荷、加速其磨損外，如果是后一個(gè)原因，還會(huì)使零件的摩擦表面缺油或斷油，易造成事故。
為了查清機(jī)油壓力過高是否因油路堵塞所致，可先檢查位于較高、較遠(yuǎn)的氣門搖臂處有無機(jī)油。有機(jī)油則堵塞的可能性不大；若無機(jī)油則要逐段檢查油路，予以排除。造成壓力過高的其他原因可能有：
?。?、機(jī)油粘度過大。
?。?、限壓閥或調(diào)壓閥彈簧預(yù)緊力過高或閥門卡死，使機(jī)油泵出油壓力過高。
３、安全閥關(guān)閉不嚴(yán)或開啟壓力過低，長期使部分機(jī)油不經(jīng)過濾清器即進(jìn)入主油道，增加主油道的油量和油壓。
?。?、回油閥彈簧預(yù)緊力調(diào)整過高或卡死，使主油道回油壓力過高或不回油。
５、主油道旁通機(jī)油濾堵塞。
